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전기차 충전소. [출처=연합뉴스]
중동발 지정학적 리스크로 인한 고유가 기조가 장기화되면서 글로벌 완성차 시장의 지형도가 다시 한번 요동치고 있다. 내연기관차의 유지비 부담이 급격히 늘어남에 따라 한동안 주춤했던 친환경차에 대한 소비자들의 관심이 다시 고개를 드는 모습이다.
하지만 과거와 같이 '전기차(EV)로의 즉각적인 전환'을 외치던 분위기와는 사뭇 다르다. 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)을 경험한 글로벌 완성차 업체들이 무조건적인 전동화 올인 전략에서 벗어나 하이브리드(HEV)를 징검다리 삼는 '실용주의 노선'으 릴게임황금성 로 대거 선회했기 때문이다.
◆ 포드부터 스텔란티스까지… 전동화 전략 '재조정'
최근 글로벌 완성차 업계에서 전동화 전환에 속도를 내왔던 포드(Ford)가 겪고 있는 진통은 시사하는 바가 크다. 포드는 최근 전기차·디지털 부문을 이끌어온 핵심 임원 더그 필드(Doug Field) 최고책임자가 퇴진한다고 발표했다. 애플과 게임몰 테슬라 출신으로 포드의 전동화 전략을 주도했던 인물의 퇴장은, 포드가 기존의 공격적인 EV 투자 일변도에서 벗어나 대대적인 조직 개편과 전략 수정에 들어갔음을 의미한다.
포드는 이미 지난해 전동화 전략 조정 과정에서 약 195억 달러 규모의 손상차손을 반영하는 등 전기차 수익성 악화로 고전해 왔다. 이에 따라 짐 팔리 CEO는 전기차와 디 오션파라다이스사이트 지털 부문을 기존 생산 조직과 통합하며 효율성 제고에 나섰다. 특히 저가형 전기차 개발 기조는 유지하되, 시장 수요에 맞춰 하이브리드와 내연기관을 포함한 포트폴리오를 병행하는 방향으로 전략을 조정하고 있다.
유사한 진통은 글로벌 주요 완성차 그룹인 스텔란티스(Stellantis)에서도 나타났다. 스텔란티스는 올해 초 바다이야기APK 전기차 전략 재조정 과정에서 약 222억 유로(약 38조 원) 규모의 천문학적인 비용을 실적에 반영했다. 이는 전기차 전환 속도에 대한 기대가 실제 시장 수요를 앞섰다는 판단에 따른 '빅 배스(Big Bath)' 성격의 조치다. 안토니오 필로사 CEO는 "에너지 전환 속도를 과대평가했다"며 전략 재정비의 당위성을 강조했고, 이에 따라 플랫폼 가치 조정과 일 릴게임추천 부 전동화 프로젝트의 전면 재검토가 이뤄졌다.
서울시내 한 주차장의 친환경 자동차 주차구역.[출처=연합뉴스]
◆ 폭스바겐의 대응… 하이브리드 강화 속 전동화 '속도 조절'
유럽 최대 완성차 그룹인 폭스바겐 역시 속도 조절에 합류했다. 폭스바겐은 2026년 신차 라인업 확대를 추진하는 가운데, 유럽 시장을 중심으로 플러그인 하이브리드(PHEV) 라인업을 핵심에 배치하는 모습이다. 전기차의 높은 가격과 충전 인프라 한계 속에서, 내연기관의 편의성과 전동화 효율을 동시에 갖춘 하이브리드 수요가 빠르게 늘고 있다는 판단에서다.
실제로 폭스바겐은 1회 충전 주행거리를 100km 이상으로 늘린 신형 티구안 PHEV 모델을 유럽 시장의 주력으로 내세우는 한편, 북미에서는 차세대 아틀라스(Atlas)에 하이브리드 파워트레인 도입 계획을 밝히며 시장 대응에 나섰다. 완성차 업체 입장에서도 하이브리드는 기존 생산 인프라를 활용할 수 있다는 점에서 수익성과 대응력을 동시에 고려할 수 있는 선택지로 평가된다.
◆ 가동률 낮춘 전기차… 유가 상승에도 반등은 '점진적'
전기차 시장의 회복세는 여전히 제한적인 흐름을 보이고 있다. 고유가 환경이 전기차의 경제성을 부각시키는 요인으로 작용하는 것은 사실이지만, 완성차 업체들이 수요 둔화에 대응해 생산 전략을 조정해온 점이 시장 회복 속도에 영향을 미치고 있다.
실제로 일부 업체들은 전기차 생산 계획을 축소하거나 조정하는 등 속도 조절에 나선 상태다. 이에 따라 전기차 시장은 단기적인 반등보다는 점진적인 회복 흐름을 이어갈 가능성이 크다는 분석이 나온다.
결국 당분간 글로벌 자동차 시장은 하이브리드가 수익 구조를 보완하는 가운데, 전기차는 시장 환경과 수요에 맞춰 속도를 조절하는 '유연한 전동화 전략'이 이어질 전망이다.
업계 관계자는 "고유가 환경 속에서 친환경차 수요가 다시 부각되고 있지만, 소비자 선택은 점점 더 현실적인 방향으로 이동하고 있다"며 "완성차 업체들 역시 전기차와 하이브리드를 병행하는 전략을 통해 시장 변화에 대응하고 있다"고 말했다.
중동발 지정학적 리스크로 인한 고유가 기조가 장기화되면서 글로벌 완성차 시장의 지형도가 다시 한번 요동치고 있다. 내연기관차의 유지비 부담이 급격히 늘어남에 따라 한동안 주춤했던 친환경차에 대한 소비자들의 관심이 다시 고개를 드는 모습이다.
하지만 과거와 같이 '전기차(EV)로의 즉각적인 전환'을 외치던 분위기와는 사뭇 다르다. 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)을 경험한 글로벌 완성차 업체들이 무조건적인 전동화 올인 전략에서 벗어나 하이브리드(HEV)를 징검다리 삼는 '실용주의 노선'으 릴게임황금성 로 대거 선회했기 때문이다.
◆ 포드부터 스텔란티스까지… 전동화 전략 '재조정'
최근 글로벌 완성차 업계에서 전동화 전환에 속도를 내왔던 포드(Ford)가 겪고 있는 진통은 시사하는 바가 크다. 포드는 최근 전기차·디지털 부문을 이끌어온 핵심 임원 더그 필드(Doug Field) 최고책임자가 퇴진한다고 발표했다. 애플과 게임몰 테슬라 출신으로 포드의 전동화 전략을 주도했던 인물의 퇴장은, 포드가 기존의 공격적인 EV 투자 일변도에서 벗어나 대대적인 조직 개편과 전략 수정에 들어갔음을 의미한다.
포드는 이미 지난해 전동화 전략 조정 과정에서 약 195억 달러 규모의 손상차손을 반영하는 등 전기차 수익성 악화로 고전해 왔다. 이에 따라 짐 팔리 CEO는 전기차와 디 오션파라다이스사이트 지털 부문을 기존 생산 조직과 통합하며 효율성 제고에 나섰다. 특히 저가형 전기차 개발 기조는 유지하되, 시장 수요에 맞춰 하이브리드와 내연기관을 포함한 포트폴리오를 병행하는 방향으로 전략을 조정하고 있다.
유사한 진통은 글로벌 주요 완성차 그룹인 스텔란티스(Stellantis)에서도 나타났다. 스텔란티스는 올해 초 바다이야기APK 전기차 전략 재조정 과정에서 약 222억 유로(약 38조 원) 규모의 천문학적인 비용을 실적에 반영했다. 이는 전기차 전환 속도에 대한 기대가 실제 시장 수요를 앞섰다는 판단에 따른 '빅 배스(Big Bath)' 성격의 조치다. 안토니오 필로사 CEO는 "에너지 전환 속도를 과대평가했다"며 전략 재정비의 당위성을 강조했고, 이에 따라 플랫폼 가치 조정과 일 릴게임추천 부 전동화 프로젝트의 전면 재검토가 이뤄졌다.
서울시내 한 주차장의 친환경 자동차 주차구역.[출처=연합뉴스]
◆ 폭스바겐의 대응… 하이브리드 강화 속 전동화 '속도 조절'
유럽 최대 완성차 그룹인 폭스바겐 역시 속도 조절에 합류했다. 폭스바겐은 2026년 신차 라인업 확대를 추진하는 가운데, 유럽 시장을 중심으로 플러그인 하이브리드(PHEV) 라인업을 핵심에 배치하는 모습이다. 전기차의 높은 가격과 충전 인프라 한계 속에서, 내연기관의 편의성과 전동화 효율을 동시에 갖춘 하이브리드 수요가 빠르게 늘고 있다는 판단에서다.
실제로 폭스바겐은 1회 충전 주행거리를 100km 이상으로 늘린 신형 티구안 PHEV 모델을 유럽 시장의 주력으로 내세우는 한편, 북미에서는 차세대 아틀라스(Atlas)에 하이브리드 파워트레인 도입 계획을 밝히며 시장 대응에 나섰다. 완성차 업체 입장에서도 하이브리드는 기존 생산 인프라를 활용할 수 있다는 점에서 수익성과 대응력을 동시에 고려할 수 있는 선택지로 평가된다.
◆ 가동률 낮춘 전기차… 유가 상승에도 반등은 '점진적'
전기차 시장의 회복세는 여전히 제한적인 흐름을 보이고 있다. 고유가 환경이 전기차의 경제성을 부각시키는 요인으로 작용하는 것은 사실이지만, 완성차 업체들이 수요 둔화에 대응해 생산 전략을 조정해온 점이 시장 회복 속도에 영향을 미치고 있다.
실제로 일부 업체들은 전기차 생산 계획을 축소하거나 조정하는 등 속도 조절에 나선 상태다. 이에 따라 전기차 시장은 단기적인 반등보다는 점진적인 회복 흐름을 이어갈 가능성이 크다는 분석이 나온다.
결국 당분간 글로벌 자동차 시장은 하이브리드가 수익 구조를 보완하는 가운데, 전기차는 시장 환경과 수요에 맞춰 속도를 조절하는 '유연한 전동화 전략'이 이어질 전망이다.
업계 관계자는 "고유가 환경 속에서 친환경차 수요가 다시 부각되고 있지만, 소비자 선택은 점점 더 현실적인 방향으로 이동하고 있다"며 "완성차 업체들 역시 전기차와 하이브리드를 병행하는 전략을 통해 시장 변화에 대응하고 있다"고 말했다.
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