<출연 : 함은구 을지대 안전공학과 교수> 연락이 두절된 우리 국민 9명을 찾기 위한 수색에 속도가 붙고 있습니다. 이런 가운데 네팔 수력발전소 터널에서는 참사 9일 만에 생존자 2명이 극적으로 구조됐는데요. 함은구 을지대 안전공학과 교수와 자세한 내용 짚어보겠습니다. <질문 1> 네팔 대홍수가 발생한 지 벌써 열흘째입니다. 어제 수력발전소 지하 터널에선 네팔인 두 명이 구조돼 병원으로 옮겨졌죠. 한 명은 구조 직후 인터뷰까지 할 정도로 상태가 안정적이었는데요. 그간 터널 안에서 버틸 수 있었던 가장 큰 조건은 뭐였을까요? <질문 1-1> 구조된 산제이 사 씨는 근처에 있던 서너 명과 말이나 소리로 소통했다고 밝혔습니다. 그렇다면 같은 터널이나 인접 공간에 추가 생존자가 있을 가능성도 열어둬야 할까요? <질문 2> 트리슐리 3A 터널에서는 구조대가 안쪽에서 들려오는 목소리를 확인한 뒤 생존자에게 접근했습니다 모바일 바다이야기게임다운로드 . 이런 밀폐 공간에서는 사람의 목소리나 미세한 소리를 어떻게 찾아내고 위치까지 좁혀갑니까? <질문 3> 우리 국민 9명과 연락이 끊긴 어퍼트리슐리-1에서도 긴급구호대가 위어댐과 파워하우스에 직접 착륙해 드론 수색을 벌였습니다. 상공에서만 살피던 것과 현장에 직접 내려 수색하는 건 어떤 차이가 있습니까? <질문 3-1> 열화상 드론과 수색견, 셰르파와 전직 군인까지 투입하고 있지만 아직 우리 국민의 흔적은 찾지 못하고 있습니다. 이렇게 여러 수색 수단을 동원해도 단서를 찾기 어려운 가장 큰 이유는 뭘까요? <질문 4> 네팔군은 한국 측의 일부 도보 재수색 요청에 "위험한 작전 구역"이라며 제동을 걸었습니다. 앞서 짙은 안개와 비로 수색에 차질이 빚어진 적도 있는데요. 앞으로도 날씨가 공중·육상 수색의 가장 큰 변수가 될까요? 오락실황금성 <질문 5> 현재 사망자는 1,300명을 넘었고 실종자도 5,500명을 넘어섰습니다. 통신과 도로가 복구되면서 뒤늦게 피해가 집계되는 지역도 있다고 하는데요. 앞으로도 공식 인명피해 규모가 더 늘어날 가능성이 크다고 봐야 할까요? <질문 6> 부산 예인선 사고는 실종자 6명을 찾지 못한 채 수색이 이어지고 있습니다. 제24호 태풍 '크로반' 간접 영향으로 부산 해상에 강풍과 거센 파도가 몰아치면서, 수색 작업이 난항을 겪고 있다고요? <질문 7> 침몰한 예인선은 수심 87m 바닥에 가라앉아 있고, 수중 시야도 30cm 정도에 불과하다고 합니다. 잠수사가 직접 접근하기 어려운 깊이인데요. 이런 경우 선체 내부 수색이나 향후 인양은 어떤 방식으로 진행하게 됩니까? <질문 8> 홍천에서는 비가 내리지 않던 맑은 날 산사태가 발생했습니다. 산사태 우려 지역도 아니고 공사나 태양광 시설도 없었던 곳인데, 다만 며칠 전까지 45㎜가량의 비가 내렸다고 합니다. 이번 산사태 원인은 어떻게 봐야 할까요? 이민경() 화상 드론과 수색견