5일 만에 '아침에는 빵 대신 검지를 뜯어먹으세요'를 끝내고 자유타워 정상에서 기쁨을 나눴다. 등반 6년차, 나만의 것을 해야겠다고 생각하고 있었다. 새롭고 심장이 뛰는 것이 필요했다. 이 와중에 미국 친구 에이든이 솔깃한 소식을 전해왔다. 지난 2월이었다. "나랑 잭은 다음 달부터 중국 바옌쓰에서 다시 암벽 개척을 시작할 거야." "뭐? 개척? 나도 끼워줘." 뇌를 거치지 않고 말이 튀어나왔다. 나는 암벽등반 루트 개척 경험과 지식도 없다. 하지만 망설이기엔 '개척'이란 말이 너무 멋진 단어로 가슴에 꽂혔다. 3월 중순 일주일의 일정으로 등반에 나서기로 했다. 가슴을 설레게 하는 소식은 그뿐만이 아니었다. "개척 과정은 가이드북으로 만들 거야. 관련해서 아웃도어 브랜드 파타고니아에서 후원을 좀 받았어. 우리가 이번에 작업하는 것도 개정판에 실리게 될 거야. 초등도 몇 개 할 수 있을 거야." '파타고니아. 가이드북. 초등' 계속해서 멋진 단어들이 쏟아졌고, 나는 정신이 살짝 혼미해졌다. 시간을 더 낼 수 있을 것 같다고 쿨하게 답하고 대화창을 닫았다. '휴가를 내야 하나? 장비는 어디서 구하지? 그나저나 개척이 대체 뭐지?' 말이 떠난 빈자리에 그제서야 생각이 찾아왔다. 현실적인 문제들이 남아 있었다. 하지만 여태 나를 더 나은 길로 데려다준 건 분명 현실을 외면한 결정들이었다. 무엇보다 이건 재미있는 '열정 프로젝트'가 될 것 같았다. 이미 마음속에 '가지 않는다'는 선택지는 없었다. 일단 비행기표부터 구입하고 차차 준비하기로 했다. 난이도 측정을 위해 '르원의 크랙' 3피치를 자유등반 중인 필자. 결국 나는 에이든, 잭과 3주 동안 끝내주는 생고생을 하며 3개의 트래드 루트(멀티피치)를 개척했다. '아침에는 빵 대신 검지를 뜯어 먹으세요Eat Your Index Finger for Breakfast' (5.10b/c, 5피치, 190m)와 '르원의 크랙Lewarne's Crack' (5.10+, 3피치, 90m), '인덱스에서 사랑을 보냅니다From Index with Love' (5.12, 2피치, 35m)를 초등하고 돌아왔다. 미국인 에이든 플린, 중국인 잭 쑤안, 한국인 필자로 구성된 우리팀은 역대 바옌쓰 개척팀 중 가장 글로벌하다. 에이든과 잭을 알게 된 건 순전히 우연이다. 작년 12월 어느 클라이밍스쿨의 등반수업을 계기로 중국 리밍에 갔고 그때 에이든과 잭을 만났다. 며칠 동안 같은 식당에서 마주치며 안면을 텄다. 교육 이후 며칠간 혼자 남아 그들과 함께 등반하며 빠르게 친해졌는데 그것이 바옌쓰 개척까지 이어졌다. 에이든은 미국 워싱턴에서 왔다. 그는 설악산 토왕성빙폭을 포함해 고난도 암빙벽을 등반한 경험이 있다. 가끔 프리솔로도 즐긴다. 로프 없이 맨 몸으로 오르는 살 떨리는 등반 말이다 모바일 무료충전야마토 . 그 역시 중국 양수오를 여행하다가 우연히 미국인 베테랑 클라이머인 라이더 스트라우드Ryder Stroud를 만나 개척에 입문했다. 등반 가이드북 제작과 파타고니아의 지원을 끌어낸 것도 라이더였다. 에이든은 바옌쓰에 여러 개의 루트를 냈고, 이번 개척도 주도적으로 이끌었다. 어떤 상황에서도 긍정적이고 쿨한 에이든이었지만 야영장에 시리얼이 동날 때면 낙심했다. 넉넉하고 배부른 과정은 아니었다. 그 반대였다. 일용할 양식과 소중한 장비들. 잭은 중국 쓰촨성에서 왔다. 멀티피치 경험은 적지만, 요가를 10년간 해온 만능 스포츠인이라 운동신경이 뛰어나서 무엇이든 곧잘 해냈다. 신선한 음식, 특히 채소에 대한 집착이 있다. 요리와 통역을 도맡았고 꽤 흥미로운 운전 스타일을 갖고 있다. 나는 서울에 살고 있다. 토털 클라이머를 꿈꾸는 6년차 클라이머다. 성균관대산악부에서 등반을 시작해 기록대원으로 캐나다 부가부 원정을 다녀왔다. 기록과 촬영에 진심이라 여기서도 드론을 날리고 카메라를 들었다. 당연히 배터리를 100% 충전하지 못한 날은 심리적으로 불안해졌다. 라이더의 12년된 밴과 에이든. 고도 2,500m의 550m 암벽 세 사람의 관심 분야를 소개하면 이렇지만, 실제 개척 과정에서 우리는 하나의 역할에 고정되기보다는 선등, 볼팅, 청소 등 모든 일을 동등하게 수행하고자 했다. 선등은 맨 앞에서 약간의 추락을 감수하고 오르는 것을 말하고, 볼팅은 안전을 확보할 볼트를 바위에 박는 것을 말하며, 청소는 개척 루트인 만큼 쌓인 흙과 작은 돌을 제거하는 것을 말한다. 바옌쓰에 처음 암벽등반 루트 개척을 시작한 라이더 스트라우드는 가이드북에서 이렇게 소개했다. '중국 윈난성 서부 고원 지대에 위치한 바옌쓰Baiyansi는 동부 히말라야 산기슭의 소나무 숲 위로 솟은 거대한 암벽이다. 벽 높이만 약 550m에 달한다. 이 지역은 주로 리밍Liming의 사암 트래드·스포츠클라이밍과 쉬구Shigu의 풍부한 석회암 스포츠클라이밍으로 알려져 있지만, 바옌쓰는 완전히 다른 스타일의 등반 가능성을 지닌 새로운 암벽이다.' '폭이 약 1km에 이르는 바옌쓰의 메인 벽은 중국의 멀티피치와 빅월 클라이밍 중심지가 될 잠재력을 지니고 있다. 거대한 오버행 다이헤드럴 시스템(오버행 크랙), 메인 벽의 동굴들, 그리고 우뚝 솟은 독립 기둥 암봉 같은 독특하고 야생적인 지형도 존재한다. <중략> 현대 클라이밍 역사 이전부터 바옌쓰는 산 아래에 살던 지역 주민들의 순례지였다. 이들은 바이족, 리수족, 나시족, 한족 등 다양한 민족들로 이루어져 있었다….' 한국파칭코 개척 장비(드릴, 무전기, 볼트)와 선등 장비(캠과 퀵)을 모두 착용한 모습. 매우 무겁다 때때로 볼팅(확보물을 걸수 있는 볼트를 박는 것)은 해가 진 뒤에도 계속된다. 그의 설명에 의하면 등반 대상지로서의 바옌쓰의 미래는 희망차면서 한편으론 불안정하다. 계곡을 따라 아래로 내려가면 진사강Jinsha River을 따라 거대한 수력발전과 댐 건설 사업이 진행 중이다. 그는 이러한 인프라 사업으로 산 아래 저지대에 자리한 수많은 마을들이 몇 년 안에 물에 잠길 것이라고 예상했다. 실제로 이곳은 중국 내에서도 비교적 알려지지 않은 곳이라 아직은 관광객이나 클라이머들이 많이 오지 않는 듯했다. 내가 머무르던 3주 동안 두 팀의 클라이머를 봤는데 모두 멀티피치 등반에 큰 기대와 호기심을 갖고 이곳을 찾았다고 했다. 중국인 친구 한흠과 백설도 루트 개척에 매우 흥미롭다는 반응을 보였는데 이곳의 클라이머들이 모험 스타일의 등반에 꽤 목말라 있다는 걸 짐작할 수 있었다. 라이더의 말처럼 클라이머들이 이곳 산을 개방된 등반지로 유지하는 것이, 지역주민들에게도 실질적인 이익이 된다는 。이 입증되어 이곳이 오래도록 유지될 수 있기를 바라는 마음이다. 위험과 모험 멸종위기 시대를 살고 있는 '모험 러버'로서 이 개척 프로젝트에 함께하게 된 것은 상당한 행운이자 특권이다. 개척등반의 모든 것을 담은 입문서. 이 거대한 볼트 십자가와 함께라면 어떠한 볼팅도 할 수 있다! "쩌걱" 아무도 안 오른 바위에선 살벌한 소리가… "쩌걱." 우리의 첫 번째 루트 '아침에는 빵 대신 검지를 뜯어 먹으세요' 1피치에 첫 발을 내딛었을 때 난 소리다. 아무도 오르지 않은 바위에서는 저런 살벌한 소리가 난다는 걸 알게 됐다. 온통 흙과 먼지, 돌 부스러기, 이끼로 가득했고 바위틈마다 작은 갈대처럼 생긴 풀들이 빽빽하게 나있었다. 그라운드업 방식으로 루트를 올렸기 때문에 온사이트 등반(사전 정보 없이 오르는 것)과 동시에 최소한의 청소도 해야 했는데 하도 흙을 많이 먹어서 간식을 안 먹어도 될 지경이었다. 아니다, 사실 간식은 계속 챙겨먹었다. 하루치 개척이 끝나면 해가 질 때까지 공중에 매달려 너트 회수기로 풀을 베어내고 철 브러시로 바위에 붙은 이끼를 닦아냈다. 그러다 바람이 불기라도 하면 애써 아래로 내려 보냈던 것들이 모두 나에게 돌아와서 온 몸에 먼지를 뒤집어써야 했다. 야영장에 돌아와 옷을 털면 정말 말도 안 되는 곳에서도 흙먼지가 나왔다. 캐나다 부가부를 등반했을 때랑 비슷한 몰골이라고 생각했다. 첫 루트를 개척하는 데 대략 6일이 소요되었다. 오전에는 부슬비가 내렸고 오후 3시부터는 바람이 심하게 불었다. 등반 중 우박이 쏟아진 날도 있었다. 날씨가 변덕스럽지만 까짓것 비 좀 맞거나 다른 루트에서 놀며 기다리면 되는 일이었다 모바일 손오공릴게임 . '르원의 크랙'을 개척할 때다. 이 크랙은 'It's Just a Ride(12피치, 이하 IJaR)'의 11피치 위에 있는 2피치짜리 루프 크랙이다. 그러니까 여기를 개척하기 위해 11피치를 등반하며 어프로치 했다는 소리다! 그것도 두 번이나! 그냥 개척도 힘든데 '쌩'으로 11피치까지 올라야 한다니. 이 루트에 대한 설명을 처음 들었을 때 정말 특별하고도 정신 나갔다고 생각했다. 하지만 해보기로 했다. 드론을 날려 확인한 크랙이 멋있었기 때문이다. 항상 이렇게 멋있어 보여서 시작했다가 된통 당하는 식이다. 아무튼 우리는 IJaR 정상 부근에서 비박을 하며 이틀 동안 개척한다는 계획을 세웠고 침낭, 조리도구, 식량, 물 10L 이상, 캠 엄청 많이, 체인과 볼트, 드릴, 배터리 등 필요한 것들을 챙겼다. 홀링(로프로 짐을 당겨 끌어올리는 작업)을 해야 하는 무게였는데 에이든은 빅월 스타일은 최대한 피하고 싶으니 그냥 배낭을 메고 등반하자고 했다. 왠지 할 수 있을 것 같아서 그러기로 했다. 그렇게 20kg의 무거운 배낭을 메고 아침 7시쯤 IJaR 1피치에 붙었다. 마침 1피치는 잡을 게 별로 없어서 한 발 한 발 중량 스쿼트를 하는 느낌이었다. 오후에 개척 일정이 없었다면 트레이닝을 한다는 심정으로 끝까지 올랐겠지만 이 상태로 2시까지 정상에 오르기란 불가능해 보였다. 결국 홀링으로 전환했다. 피·땀 냄새 범벅 9,000원짜리 텐트 3주 동안 야영하면서 나에게 어디서도 환영받지 못할 냄새가 날 수 있다는 사실을 알았다. 중간 중간 보급을 한다고 시내로 내려갔고, 총 3번 샤워를 했지만 야영장으로 걸어오는 과정에서 향긋함은 빠르게 사라졌다. 피와 땀이 서린 암벽화와 침낭에서는 말로 설명하기 힘든 냄새가 났다. 나는 밤마다 중국에 도착해서 급하게 산 9,000원짜리 싸구려 텐트(키 164cm인 내가 대각선으로 누워야 겨우 다리를 펼 수 있다)에 갇혀서 냄새와 싸워야 했다. 나는 에이든과 잭에게 더 심한 냄새가 나서 누구도 내 냄새를 맡을 수 없기를 기도하다 잠들었다. 신체적인 힘듦보다도 우리를 괴롭게 했던 건 '어디로 오를지', '어떤 구간을 살릴지', '여기 볼트가 필요한지', '그렇다면 정확히 어디에 설치해야 하는지', 그리고 '이 모든 게 정말 최선인지'하는 것들이다. 의미 있는 등반 라인을 만들기 위해 계속 고민하고 토론했다. 여기서 의미 있다는 건 합리적인 선에서 최대한 자연을 존중하고, 등반 난이도에 맞게 적절한 위험성을 가져 도전적이면서도 다양한 동작을 시도할 수 있는지였다. 가장 치열하게 논의했던 건 바위에 볼트를 설치하는 부분이다. 볼트 설치에는 상당한 딜레마가 있다. 볼트를 설치하지 않는 것은 분명 자연을 덜 훼손한다는 。에서 더 윤리적이고 사람들에게 최대한의 모험과 도전을 권장할 수 있다 양귀비 릴게임 . 그러나 트래드 클라이밍에 익숙하지 않은 사람이 대부분인 현지 등반가들의 현실과 바옌쓰가 멀티피치 클라이밍의 풀을 넓히는 역할을 할 수 있다는 걸 생각하면 정서적, 물리적 사다리 역할을 할 최소한의 안전장치로서 볼트가 필요했다. 우리는 '루트를 최대한 트래드로 유지해야 한다'는 공통적인 방향성을 가지고 있었고, 그 결과 슬랩이나 크럭스(가장 어려운 구간) 주변, 테라스와 가까운 곳에만 보수적으로 볼트를 설치했다. '아침에는 빵대신 검지를 뜯어 먹으세요'와 '르원의 크랙'은 아마 바옌쓰에서 가장 볼트가 적은 루트에 속할 것이다. 나는 개인적으로 지금까지 등반을 하며 볼트에 손이 닿지 않아 그것의 역할에 의문을 느낀 적이 많았다. 에이든과 잭에게 "볼트를 너희들 기준보다 한 뼘만 낮춰서 위치를 잡아 달라"고 추가로 당부했다. 이번 개척 동안 내가 이름을 붙인 건 두 개다. 첫 번째 루트 '아침에는 빵 대신 검지를 뜯어 먹으세요Eat Your Index Finger for Breakfast'와 루트가 위치한 벽 '자유 타워Jayu Tower'인데, 이름을 붙이기 위해 꽤 고민했다. 여태까지 내가 접한 많은 루트 이름은 대개 짧고 명료하거나(ex.박쥐길) 서정적이거나(ex.한 편의 시를 위한 길) 또는 멋진(ex.히말라야 방랑자) 것들이었다, 그런 식의 작명은 혼란스러운 일로 가득한 요즘 세상과는 더 이상 어울리지 않아 보였다. 새로운 방식, 새로운 느낌이 필요했다. 한 술 더 떠서, 쓸데없이 길고 괴랄해서 사람들에게 혼란을 주는 이름을 짓기로 했다. 좋아하는 시와 소설에서 소재를 따와 만든 이름은 꽤 만족스럽지만 더 길게 만들지 못한 게 아쉽다. '자유 타워Jayu Tower'의 경우 내게 이름을 지을 자유가 주어진 것을 기념해 자유롭게 자유 타워라고 지었다. 첫 루트 '아침에는 빵 대신 검지를 뜯어 먹으세요' 개척등반에 가장 도움을 받은 것은 라이더와 그의 12년 된 낡은 밴이었다. 그는 우리 개척의 동력이자 물주(?), 빅보스인 인물이다. 라이더 스트라우드는 밴에서 살면서 중국 서쪽을 10년 이상 개척등반 해 온 인물이다. 중국계 미국인으로 미국에서 등반가이드로 일하고 있는 그는 흥미로운 스티커들이 덕지덕지 붙은 이 역사적인 밴과 개척 장비, 정보들을 우리에게 넘겨주고 미국으로 다시 떠났다. 잭은 '라이더가 돈 빼고 다 줬다'며 아침마다 중얼거렸다. 어쨌거나 우리는 3주 동안 열심히 일(개척등반)했다. 이 덜컹거리는 밴에 수많은 배낭을 때려 넣고 펄잼(미국 록밴드) 노래를 튼 채 중국 시골 마을 도로를 내달리는 건 생각보다도 훨씬 낭만적이고 즐거운 일이었다. 조만간 밴라이프(밴에서 먹고 자며 이동하는 것)를 꼭 해봐야겠다고 생각했다. 도움 받은 것 두 번째는 'The Bolting Bible'(by HowNOT toHighline) 파일이다 모바일 온라인 바다 이야기 . 출국 전 한국에서 에이든이 공유해 준 이 파일을 보며 공부했다. 보기만 해도 등반에 대한 경건함이 생기고 모든 일이 잘 풀릴 것만 같은 기분이 드는 이 가이드북은 개척에 필요한 볼트의 종류, 볼트를 박는 작업 과정과 윤리적 문제를 쉽고 재밌게 구체적으로 설명해 준다. 다운로드는 무료(공유 권장됨)이며 출처 표기 필수이다. 도움 받은 것 세 번째는 최민건의 너그러움이다. 이 자리를 빌어 공용 장비를 내게 선뜻 내준 성균관대산악부 주장 민건에게 감사를 전한다. 개척 루트 정보 바옌스: 중국 윈난성의 바옌스Baiyansi, 白岩寺는 전 세계 전문 등반가들 사이에서 새로운 '거벽Big Wall 등반의 메카'로 급부상하고 있는 거대한 암벽 지대이다. 중국 내에서 자유등반과 멀티피치(트래드등반)로 유명한 리장.江의 리밍黎明이나 시구石鼓 지역 인근에 위치해 있으며, 현지에서는 산 아래에 있는 오래된 사찰의 이름을 따서 '바이얀시(백암사)'라고 부른다. 백암사는 지금은 소실되어 터만 남았다. 시구 지역 다매디Damaidi(大.地) 마을에서 주로 출발한다. 루트명: 아침에는 빵대신 검지를 뜯어 먹으세요Eat Your Index Finger for Breakfast 5.10b/c, 5피치, ~190m 장비: 70m 자일, 캠 0.1호 1개, 0.2-3호 2개씩, 4호는 선택, 퀵드로 5개, 60cm 알파인 드로 5개 정보: 바옌쓰에서 가장 깔끔한 페이스 스타일 벽, 자유 타워Jayu Tower에 위치한 루트다. 총 5피치이며 난이도는 5.6~5.10c. 3피치가 크럭스이며, 나머지 구간은 5.6~5.8 난이도이다. 하강: 1피치와 3피치에 설치된 하강 앵커를 추가로 사용해 루트 라인을 따라 70m 자일로 하강할 수 있다. 또는 정상에서 안쪽으로(동쪽 방향) 걸어 들어가면 숲길이 나오는데 왼쪽의 골목으로 꺾어 들어가면 걸어 내려올 수 있다. 루트명: 르원의 크랙Lewarne's Crack 장비: 70m 자일, 캠 0.5-3호 2개씩, 4호 1개, 4호 2개는 선택, 알파인 드로 8개 정보: 두지튜드 요새Fortress of Duzitude에 위치해 있다. 바옌쓰의 첫 번째 루트인 It's Just a Ride의 11피치에서 시작해 2피치짜리 루프 크랙으로 이어지는 루트로 굉장한 고도감과 노출감을 자랑한다. 총 3피치이며, 1피치는 It's Just a Ride 11피치에서 왼쪽으로 트래버스하는 것으로 시작. 2피치 18m, 3피치 35m 5.10급. 하강: 정상에서 직하강하면 3피치 첫 번째 루프 크랙 근처의 별도의 하강 앵커에 닿는다. 거기서 70m 한 동으로 바닥까지 하강할 수 있다. 아침에는 빵 대신 검지를 뜯어 먹으세요 개념도 제작 라이더 스트라우드 르윈의 크랙Lewarne's Crack 개념도 제작 라이더 스트라우드 월간산 7월호 기사입니다. 의미 있는 등반