비아그라와 시알리스, 그리고 조루 치료: 온라인 구매와 커뮤니티 정보의 현실
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현대인의 성 건강에 대한 관심이 높아지면서 발기부전 치료제인 비아그라Viagra와 시알리스Cialis의 수요 또한 꾸준히 증가하고 있다. 특히 바쁜 일상 속 병원 방문이 어려운 이들을 중심으로 온라인을 통한 의약품 구매가 늘고 있다. 하지만 약물의 특성과 부작용, 정품 여부 등을 충분히 인지하지 않은 채 인터넷에서 제품을 구매하거나, 커뮤니티 정보를 그대로 믿는 행위는 건강에 위험을 초래할 수 있다.
비아그라와 시알리스의 차이점
비아그라와 시알리스는 모두 PDE5 억제제로, 남성의 발기부전을 개선하는 약물이다. 두 제품 모두 혈류를 확장시켜 발기 기능을 개선하지만, 작용 시간과 지속 시간에 차이가 있다. 비아그라는 복용 후 약 30분 이내에 효과가 나타나며, 평균적으로 46시간 정도 유지된다. 반면 시알리스는 복용 후 12시간 내 효과가 시작되며, 최대 36시간까지 지속되는 것이 특징이다. 이러한 특성 때문에 시알리스는 x27주말약x27이라는 별칭을 얻기도 했다.
약물 선택은 개인의 성생활 패턴과 건강 상태에 따라 달라지며, 전문가의 상담을 통해 결정하는 것이 바람직하다.
조루 치료, 단순한 약물 복용이 답이 아니다
조루는 많은 남성들이 겪는 성기능 문제 중 하나다. 정확한 진단 없이 비아그라나 시알리스 등 발기부전 치료제를 복용하는 경우가 있으나, 이 약물들은 본래 조루 치료제가 아니다. 일부에서는 심리적 안정감을 통해 조루 개선에 도움이 되기도 하지만, 이는 부차적인 효과에 불과하다.
조루 치료에는 다양한 방법이 존재한다. 행동 치료, 국소 마취제 사용, 그리고 SSRI 계열의 약물 복용 등이 대표적이다. 중요한 것은 자가 진단보다는 전문가의 상담을 통해 정확한 원인과 치료법을 찾는 것이다.
온라인 구매, 믿어도 될까?
비아그라 구매사이트, 시알리스 정품 직구 등의 키워드로 검색하면 수많은 온라인 사이트가 등장한다. 가격도 다양하고, 100 정품 보장, 비밀 포장 배송 등의 문구로 소비자를 유혹한다. 그러나 실제로는 상당수의 사이트가 불법 유통업체이거나, 정품이 아닌 가짜 약을 판매하는 경우가 많다.
식품의약품안전처에 따르면, 온라인에서 유통되는 발기부전 치료제 중 상당수가 불법 수입되었거나 위조된 제품이며, 이로 인해 부작용 사례도 빈번하게 보고되고 있다. 가장 흔한 부작용으로는 두통, 안면 홍조, 소화불량, 시야 흐림 등이 있으며, 심한 경우 심혈관계에 영향을 줄 수도 있다.
정품 여부를 확인하는 가장 확실한 방법은 병원을 통해 처방받거나, 약국에서 구매하는 것이다. 최근에는 병원 방문 없이 온라인 문진을 통해 비대면 처방이 가능한 합법 플랫폼들도 존재하므로, 이를 활용하는 것이 보다 안전한 선택이다.
디시인사이드 등 커뮤니티의 양날의 검
국내 대표적인 온라인 커뮤니티인 디시인사이드DC Inside에는 비뇨기과 치료제에 대한 게시글이 다수 존재한다. 이용자들은 약 복용 후기, 구매 사이트 추천, 조루 및 발기부전 극복기 등을 공유하며 정보 교류의 장을 형성한다.
그러나 이러한 커뮤니티 정보는 공신력이 없고, 상업적 홍보성 게시글이 섞여 있는 경우가 많다. 특히 x27디시발디시인사이드 사용자들이 추천하는 비공식 약물x27이라는 표현까지 등장할 정도로 약물에 대한 검증되지 않은 정보가 난무한다. 익명성과 자유로운 게시 환경이 장점이지만, 동시에 검증되지 않은 의약품 구매와 오용을 유도할 위험성도 함께 존재한다.
전문가들은 커뮤니티의 정보를 무조건 신뢰하기보다, 단순한 참고 자료로 활용하고 중요한 결정은 반드시 전문가와 상의해야 한다고 강조한다.
결론
비아그라와 시알리스는 남성 건강에 도움을 줄 수 있는 유효한 치료제이지만, 오용과 남용은 심각한 부작용을 유발할 수 있다. 특히 온라인 구매와 커뮤니티 정보를 기반으로 한 자가 치료는 신중하게 접근해야 한다.
정확한 진단과 안전한 약물 복용을 위해서는 의료 전문가와의 상담이 필수이며, 건강을 위협할 수 있는 불법 의약품이나 검증되지 않은 정보는 피하는 것이 바람직하다. 성 건강은 단순한 약 복용만으로 해결되지 않으며, 올바른 정보와 꾸준한 관리가 병행될 때 진정한 효과를 기대할 수 있다.
기자 admin@gamemong.info
[아이뉴스24 전다윗 기자] "배달 수수료 상한제 입법을 논의하려면 배달앱과 라이더 등 배달 서비스의 당사자들도 자리에 참석했어야 하는 것 아닙니까?"
더불어민주당 을지로위원회가 11일 국회의원회관에서 '배달 수수료 상한제 입법 방향 토론회'를 개최했다. [사진=전다윗 기자]
박수민 한국노동연구원 부연구위원은 11일 국회의원회관서 열린 '배달 수수료 상한제 입법 방향 토론회'에서 토론자로 나서며 이같이 지적했다. 이날 토론 우주전함야마토게임 회는 더불어민주당 을지로위원회 등 최근 수수료 상한제 입법 움직임을 주도하고 있는 여당 중심으로 개최됐다. 발제 역시 시민단체인 참여연대와 민주사회를위한변호사모임 관계자가 각각 맡았다.
그런데 입법 방향을 논의하는 토론회 참가자들의 구성이 편향적이란 지적이 나왔다. 발제자가 사전에 준비된 연구나 정책, 문제의식을 집중적으로 제시한다면 토론 오션파라다이스사이트 자들은 발제 내용의 허점·보완점 등을 다른 관점에서 지적하거나, 언급되지 않은 부분을 짚어 시각을 넓혀주는 역할을 한다. 일종의 균형추인 셈이다.
이날 토론회 참가자는 △김준형 공정한플랫폼을위한사장협회 의장 △하명진 한국온라인쇼핑협회 사무국장 △성백순 장안대학교 교수 △박수민 한국노동연구원 부연구위원 △정지연 한국소비자연맹 사무총장 △고인 게임몰릴게임 혜 공정거래위원회 디지털공정경쟁정책과 과장 등이다. 좌장은 김남주 민변 민생경제위원회 위원장이 맡았다.
배달시장을 구성하는 핵심 주체 중 입점업체·소비자 입장을 설명할 이해관계자(김준형 의장, 정지연 사무총장)는 있지만, 배달앱과 라이더 목소리를 직접 대변할 사람은 없는 구조다. 현장엔 배달앱 관계자들도 있었으나 따로 발언권은 얻지 못했다 온라인골드몽 . 학계 대표격으로 홀로 나온 성백순 장안대학교 교수는 전 한국프랜차이즈학회장으로 이전부터 수수료 상한제 도입을 주장해 온 학자다. 박 부연구위원의 '작심 발언'이 나온 배경이다.
그나마 하명진 사무국장이 회원사인 배달의민족과 쿠팡이츠 입장을 대변했으나 두 시간을 훌쩍 넘긴 이날 토론회에서 그의 발언 시간은 8분을 조금 넘기는 데 그쳤다. 바다이야기무료머니 하 사무국장은 "발제자나 토론자들의 말씀을 들어보면 마치 플랫폼 사업자는 '악덕 기업주'로 오인되고 있는 것 같다. 일부 잘못한 부분에 분명히 책임이 있겠으나, 사소한 오해가 쌓이다 보니 잘못된 프레임이 생겼다"며 "(수수료 상한제는) 배달 시장 구조 전체, 즉 생태계 관점에서 접근해야 한다. 플랫폼, 업체, 라이더, 소비자 모두가 상호 의존하고 있기에 하나의 변화가 전체 구조에 즉시 영향을 미칠 수 있다"고 설명했다.
이어 "오늘 토론회에서 논의하는 이 수수료 상한제라는 것이 실제로 적절한 방법으로 적용될지에 대해 다시 한번 전반적인 토론이 필요하다고 생각한다" "수수료는 단순한 비용이 아니라 서비스 구조 전체와 연결돼 있다. 단순히 플랫폼이 걷는 통행세나 추가비용 같은 것이 아니다"라고 주장했다.
하 사무국장의 발언이 끝나자 좌장인 김남주 위원장은 "어려운 자리에 나와서 어려운 말씀해주셔서 감사한다. 하나도 받아들이기 어렵다는 말로 들린다. 결국 자율규제를 하자는 것"이라며 "그렇다면 규제 방안을 플랫폼 쪽에서 제시해 준다면 설득력이 있을 것 같다"고 지적했다.
음식을 배달 중인 라이더 모습. [사진=연합뉴스]
박수민 부연구위원은 라이더 입장에 대한 고려가 필요하다고 강조했다. 박 부연구위원은 "플랫폼 사업 구조상 배달앱, 입점업체, 배달 노동자, 소비자가 연결돼 있다고 하더라도 배달앱과 입점업체 사이 총수수료 논의에서 배달노동자 수수료에 대해 논의하고, 이를 공정위가 규율하는 방식에는 동의하지 않는다"며 "공정위가 노무제공자인 배달노동자의 보수액 등에 대해 논의하는 것이 배달노동자의 노동권과 배치될 우려가 있다. 배달 수수료는 입점업체나 플랫폼 사업자 입장에서는 비용이겠으나, 배달노동자 입장에선 노동의 대가"라고 말했다. 이어 "배달시장의 틀에서 배달료를 논의할 거라면 그 구성에 라이더도 들어가야 한다고 생각한다"고 덧붙였다.
이날 토론회를 두고 관련 업계에서도 '아쉽다'는 반응이 나왔다. 배달앱과 라이더에게 최소한의 발언 기회조차 주어지지 않고 논의가 규제 일변도로 흐른 탓이다. 업계 관계자는 "배달앱 측에서도 혹시 현장에서 간략하게나마 발언할 기회가 있을까 싶어 참석한 것으로 안다. 발언권을 얻어도 정작 현장에선 제대로 입장을 밝히기 어렵겠지만, 그만큼 절실했기 때문"이라며 "결국 형식적인 발언조차 하지 못해 안타깝다. 라이더들도 비슷한 입장으로 안다. 시장을 규제하는 방향으로 논의가 흐르고 있는데, 이해관계자들의 목소리가 균형적으로 담기지 않고 있는 것 같다"고 말했다.
/전다윗 기자(david@inews24.com)
더불어민주당 을지로위원회가 11일 국회의원회관에서 '배달 수수료 상한제 입법 방향 토론회'를 개최했다. [사진=전다윗 기자]
박수민 한국노동연구원 부연구위원은 11일 국회의원회관서 열린 '배달 수수료 상한제 입법 방향 토론회'에서 토론자로 나서며 이같이 지적했다. 이날 토론 우주전함야마토게임 회는 더불어민주당 을지로위원회 등 최근 수수료 상한제 입법 움직임을 주도하고 있는 여당 중심으로 개최됐다. 발제 역시 시민단체인 참여연대와 민주사회를위한변호사모임 관계자가 각각 맡았다.
그런데 입법 방향을 논의하는 토론회 참가자들의 구성이 편향적이란 지적이 나왔다. 발제자가 사전에 준비된 연구나 정책, 문제의식을 집중적으로 제시한다면 토론 오션파라다이스사이트 자들은 발제 내용의 허점·보완점 등을 다른 관점에서 지적하거나, 언급되지 않은 부분을 짚어 시각을 넓혀주는 역할을 한다. 일종의 균형추인 셈이다.
이날 토론회 참가자는 △김준형 공정한플랫폼을위한사장협회 의장 △하명진 한국온라인쇼핑협회 사무국장 △성백순 장안대학교 교수 △박수민 한국노동연구원 부연구위원 △정지연 한국소비자연맹 사무총장 △고인 게임몰릴게임 혜 공정거래위원회 디지털공정경쟁정책과 과장 등이다. 좌장은 김남주 민변 민생경제위원회 위원장이 맡았다.
배달시장을 구성하는 핵심 주체 중 입점업체·소비자 입장을 설명할 이해관계자(김준형 의장, 정지연 사무총장)는 있지만, 배달앱과 라이더 목소리를 직접 대변할 사람은 없는 구조다. 현장엔 배달앱 관계자들도 있었으나 따로 발언권은 얻지 못했다 온라인골드몽 . 학계 대표격으로 홀로 나온 성백순 장안대학교 교수는 전 한국프랜차이즈학회장으로 이전부터 수수료 상한제 도입을 주장해 온 학자다. 박 부연구위원의 '작심 발언'이 나온 배경이다.
그나마 하명진 사무국장이 회원사인 배달의민족과 쿠팡이츠 입장을 대변했으나 두 시간을 훌쩍 넘긴 이날 토론회에서 그의 발언 시간은 8분을 조금 넘기는 데 그쳤다. 바다이야기무료머니 하 사무국장은 "발제자나 토론자들의 말씀을 들어보면 마치 플랫폼 사업자는 '악덕 기업주'로 오인되고 있는 것 같다. 일부 잘못한 부분에 분명히 책임이 있겠으나, 사소한 오해가 쌓이다 보니 잘못된 프레임이 생겼다"며 "(수수료 상한제는) 배달 시장 구조 전체, 즉 생태계 관점에서 접근해야 한다. 플랫폼, 업체, 라이더, 소비자 모두가 상호 의존하고 있기에 하나의 변화가 전체 구조에 즉시 영향을 미칠 수 있다"고 설명했다.
이어 "오늘 토론회에서 논의하는 이 수수료 상한제라는 것이 실제로 적절한 방법으로 적용될지에 대해 다시 한번 전반적인 토론이 필요하다고 생각한다" "수수료는 단순한 비용이 아니라 서비스 구조 전체와 연결돼 있다. 단순히 플랫폼이 걷는 통행세나 추가비용 같은 것이 아니다"라고 주장했다.
하 사무국장의 발언이 끝나자 좌장인 김남주 위원장은 "어려운 자리에 나와서 어려운 말씀해주셔서 감사한다. 하나도 받아들이기 어렵다는 말로 들린다. 결국 자율규제를 하자는 것"이라며 "그렇다면 규제 방안을 플랫폼 쪽에서 제시해 준다면 설득력이 있을 것 같다"고 지적했다.
음식을 배달 중인 라이더 모습. [사진=연합뉴스]
박수민 부연구위원은 라이더 입장에 대한 고려가 필요하다고 강조했다. 박 부연구위원은 "플랫폼 사업 구조상 배달앱, 입점업체, 배달 노동자, 소비자가 연결돼 있다고 하더라도 배달앱과 입점업체 사이 총수수료 논의에서 배달노동자 수수료에 대해 논의하고, 이를 공정위가 규율하는 방식에는 동의하지 않는다"며 "공정위가 노무제공자인 배달노동자의 보수액 등에 대해 논의하는 것이 배달노동자의 노동권과 배치될 우려가 있다. 배달 수수료는 입점업체나 플랫폼 사업자 입장에서는 비용이겠으나, 배달노동자 입장에선 노동의 대가"라고 말했다. 이어 "배달시장의 틀에서 배달료를 논의할 거라면 그 구성에 라이더도 들어가야 한다고 생각한다"고 덧붙였다.
이날 토론회를 두고 관련 업계에서도 '아쉽다'는 반응이 나왔다. 배달앱과 라이더에게 최소한의 발언 기회조차 주어지지 않고 논의가 규제 일변도로 흐른 탓이다. 업계 관계자는 "배달앱 측에서도 혹시 현장에서 간략하게나마 발언할 기회가 있을까 싶어 참석한 것으로 안다. 발언권을 얻어도 정작 현장에선 제대로 입장을 밝히기 어렵겠지만, 그만큼 절실했기 때문"이라며 "결국 형식적인 발언조차 하지 못해 안타깝다. 라이더들도 비슷한 입장으로 안다. 시장을 규제하는 방향으로 논의가 흐르고 있는데, 이해관계자들의 목소리가 균형적으로 담기지 않고 있는 것 같다"고 말했다.
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