서울교통공사노조(위원장 김정섭)가 남양주 진접차량기지 개통을 앞두고 안전조치가 미흡하고 정원도 확보되지 않았다며 개통 연기를 요구했다. 노조는 진접차량기지 운영을 위해 신규 배치된 인원을 정원에 반영하지 않는 것은 인력 감축을 위한 '꼼수'라고 지적했다. 노조는 20일 오후 서울시청 앞에서 기자회견을 열고 "필수 안전조치와 적정 인력이 확보될 때까지 진접차량기지 개통을 중단해야 한다"고 주장했다. 기존의 창동차량기지(서울 노원구)의 기능을 이어받는 진접차량기지(남양주 진접읍)는 19일 국토교통부의 철도안전관리체계 변경 승인을 거쳐 21일 개통할 예정이다. 노조에 따르면 서울시와 서울교통공사는 진접차량기지 운영을 위해 135명(승무 35명, 기술 100명)을 신규 채용해 현장에 투입했다. 다만 공사는 정원을 증원하지 않았고, 조직 변경안도 이사회 의결을 거치지 않았다. 새로 투입한 135명만큼 정원을 늘리지 않으면 향후 신규 채용이 줄어 다른 노선의 자연퇴직 등으로 인한 인력 공백을 메울 수 없다는 게 노조 주장이다. 노조는 공사가 현재 진행 중인 조직진단 용역 결과를 근거로 정원 증원을 거부하거나 축소하려는 것 아니냐고 의심하고 있다. 장명곤 노조 기술본부장은 "결론을 미리 정해놓은 채 형식적으로 활용되는 조직진단 용역은 노조의 단체교섭권과 정원 협의 권한을 무력화하는 우회적 통제 수단"이라고 꼬집었다. 차량기지 내부의 안전조치 미흡 문제도 제기됐다. 진접차량기지는 올해 6월30일 개통 예정이었지만 11개 사전 。검 보완사항 미조치로 두 달여 연기됐다. 그러나 현장 안전은 여전히 확보되지 않았다는 지적이 나온다 오션파라다이스예시 . 전양규 노조 차량본부장은 "전동차 상부에서 고압 전류를 받아들이는 장치인 '판타그라프'를 。검하기 위해서는 옥상 작업대에 올라서야 하는데 현재 안전 발판과 추락 방지 시설이 갖춰져 있지 않다"며 "열차의 탈선을 막는 부품인 차륜을 관리하는 '전삭고'는 현재 배수 설계 미비와 저지대 구조로 인해 집중호우 시 상습 침수 위험에 직면해 있다"고 지적했다. 김정섭 위원장은 "진접차량기지 개통을 잠시 미루고 안전을 완벽히 검증하더라도 4호선 진접선(당고개~진접) 열차가 이미 정상 운행하고 있어 시민 이동 편익에는 아무런 지장이 없다"며 "안전조치를 먼저 끝내고 인력을 충원한 뒤 개통하자는 노조의 요구는 당연하고 상식적인 요구"라고 주장했다. t-align: c