30여년 전만 해도 김포공항이 국가 관문이었다. 지금 와서 보면 시골 공항급이다. 과거 해외 선진 공항에 내려보면 위축감이 들었다. 파리 드골공항, 뉴욕 케네디공항, 런던 히드로공항 등이다. 2001년 영종도 바다와 갯벌을 메워 인천공항이 개항했다. 그로부터 25년, 그 공항이 세계 1위에 올라섰다. 인천국제공항이 처음으로 여객 실적 세계 1위를 기록했다. 올해 상반기 국제선 여객 3천839만명이다. 그간 독보적 선두의 두바이·히드로공항을 따돌렸다. 인천공항은 2002년 10위, 2018년 5위, 2024년 3위까지 했다. 올해 상반기 드디어 세계 1천234개 공항 중 맨 위에 올라섰다. 그 아래 2위 영국 히드로공항, 3위 싱가포르 창이공항이다. 두바이·히드로공항은 10년 이상 1, 2위를 독.해 왔다. 모바일 온라인 바다 이야기 세계 항공시장의 지정학적 이.을 선.했다. 미국-이란 전쟁 등의 여파로 이들 공항의 여객 증가세가 주춤했다. 이런 가운데 인천공항이 글로벌 항공수요를 흡수한 덕분이라는 분석이다. 뛰어난 인프라 및 서비스 경쟁력이 뒷받침했다. 실제 인천공항의 올해 상반기 국제선 여객 실적은 지난해보다 6.3% 증가했다. 전쟁 여파에 따른 환승객 증가, 외국인 인바운드 여객 증가 등이 견인했다. 인천공항의 올 상반기 환승객은 424만4천992명에 이른다. 전년 동기 359만5천660명에 비해 18.1 급증했다. 특히 유럽 노선 여객 신장세가 두드러졌다. 유럽 노선 환승객은 지난해 상반기보다 63.2%나 늘어났다. 유럽 노선 총 여객 수 250만1천813명도 지난해보다 11.2% 증가한 수치다 황금성게임예시 . 인천공항에 또 하나 낭보가 있다. 그간 숙원이던 항공 MRO(정비·수리·분해조립) 허브로의 도약이다. 인천공항 첨단복합항공단지에서 여객기를 화물기로 개조하는 사업이 곧 첫 결실을 거둔다. 올해 5월 입고된 보잉사의 B777기가 180일간의 개조 작업을 거쳐 10월 출고된다. 인천공항이 여객·물류를 넘어 공항경제권 생태계를 다지는 중이다. 세계 1위는 뛰어난 공항 운영이 큰 역할을 했을 것이다. 때를 놓치지 않은 터미널 확장이나 첨단 스마트 공항 시스템 등이다. 그러나 공항 혼자 힘으로는 세계 1위에 오를 수 없다. 지난 반세기 이상 땀 흘려 건설한 다이내믹 코리아가 밀어 올린 결과다. 국력 신장 바람을 타고 항공 여객 증가세가 가팔랐다. 세계시장을 석권한 반도체, 조선, 케이팝 등 ‘세계 1위’ 시대다. 우리 국민 다 같이 자축할 만한 쾌거다. 다시 한번 박수를 보낸다. 경기일보 kground: 0