덕소·도곡·와부리 남양주도심지구 신규택지 지정 구도심 주거지 밀집으로 도로 확장 가용공간 부족 주민들 개발 기대반 우려반 “선교통 후입주” 촉구 “선교통 후입주… 광역교통망 확충없이는 지역 발전은 커녕 교통대란만 우려됩니다.” 남양주시 와부읍 덕소리·도곡리·와부리 일대 고려대 덕소농장과 그 주변 개발제한구역이 정부의 신규 택지로 지정(8월14일자 1면 보도)되면서 교통 문제가 중대 현안으로 떠오르고 있다. 지난 13일 정부가 발표한 남양주도심지구는 경의중앙선 도심역과 인접한 곳으로 규모는 228만㎡에 달한다. 오는 2030년까지 2만1천700세대의 주택과 농생명 바이오클러스터가 조성될 계획이다. 개발제한구역인 도곡리 일대는 대규모 택지 개발을 앞두고 기대와 우려가 교차하고 있다. 개발을 계기로 광역교통망과 생활 기반시설을 함께 확충할 수 있다는 기대도 있지만, 광역교통망은 늦어진 채 가뜩이나 열악한 교통난만 악화되는 것 아니냐는 우려도 나온다. 오리지널 골드몽 현재 와부읍 덕소삼거리에서 도곡리로 이어지는 도로는 왕복 2차선에 불과하다. 여기에 곳곳의 불법 주차까지 더해지면서 통행 여건을 더욱 악화시키고 있다. 문제는 와부읍 덕소리 구도심을 관통하는 주요 도로 상당수가 왕복 2차선인 가운데 이 일대 인구는 계속 늘고 있다는 。이다. 재개발·재건축 사업이 활발하게 추진되면서 아파트가 속속 들어서고 있지만, 구도심에는 이미 주거지가 밀집해 도로를 확충할 수 있는 가용공간이 한정돼 도로망이 이를 따라가지 못하고 있다. 현재 와부읍 일대에서 추진 중인 재정비촉진지구 사업은 12개로 전체 공급 물량은 9천232세대다. 이 가운데 1천838세대는 입주를 마쳤고 7천394세대가 추가로 입주할 예정이다. 여기에 신규 택지개발로 2만여 세대가 추가로 입주하게 된다면 교통대란은 불보듯 뻔하다는 지적이다. 주민 최민호(48)씨는 “현재도 도로가 포화 상태로 한계.에 도달했는데 교통 문제가 해결되지 않은 상태에서 2만여 세대가 더 들어오면 문제가 심각해질 수 있다 바다이야기인어 . 광역교통망을 우선 개선해야 한다”고 강조했다. 도곡 15리 주민(71)은 “우리 마을은 택지지구에서 제외됐지만 주변이 그린벨트로 묶여서 상대적으로 개발에서 소외되고 교통이 크게 불편하다. 이번 택지개발로 일대의 교통문제도 함께 해결됐으면 좋겠다”고 말했다. 개발을 둘러싼 반대 움직임도 나타나고 있다. 오는 30일 도곡1리 마을회관에서는 신규 택지개발에 반대하는 주민대책위원회 창립총회가 열릴 예정이다. 시는 현재 도로 확장 가용 부지가 부족한 데다 막대한 사업비를 감당하기도 어려운 상황이다. 이에 ‘선교통 후입주’를 최우선 원칙으로 삼고 국토교통부, 한국토지주택공사(LH) 등 관계기관과 광역교통 대책을 마련한다는 방침이다. 최현덕 시장은 “신규 공공택지와 원도심 재개발 사업은 남양주의 미래 생활권과 도시 경쟁력을 결정하는 중요한 사업”이라며 “각 사업을 개별적으로 추진하는 데 그치지 않고 하나의 생활권으로 연계해 입주에 앞서 교통망과 충분한 생활 기반시설이 갖춰질 수 있도록 하겠다”고 강조했다. 의 교통문제도 함께