현대자동차그룹이 전사 디지털 전환(DX)과 인공지능 전환(AX) 성과를 공개했다. 사내 생성형 AI 플랫폼을 중심으로 업무 전반에 AI 활용 체계를 넓히고, 향후 차량과 로보틱스, 제조 현장 등 피지컬 AI 영역으로 확장한다는 계획이다. 현대차그룹은 12일 서울 서초구 양재 본사에서 ‘현대차그룹 AX 성과 발표회’를 열고 2019년부터 추진해온 DX·AX 과정과 주요 성과를 발표했다. 현대차그룹은 그동안 지라, 두레이, 컨플루언스 등 업무 관리·지식 공유 플랫폼과 마이크로소프트365를 도입해 글로벌 협업 환경을 구축했다. 연구개발, 생산, 품질, 판매 등 전 밸류체인에 흩어진 데이터는 ‘글로벌 원 데이터 파이프라인’을 통해 표준화했다. 전사 AI 활용의 중심에는 사내 생성형 AI 플랫폼 ‘H 챗 프로’가 있다. 성인릴게임 H 챗 프로는 보안이 확보된 환경에서 임직원이 챗GPT, 제미나이, 클로드 등 다양한 생성형 AI 모델을 업무에 활용할 수 있도록 한 현대차그룹 전용 플랫폼이다. 지난 7월 기준 H Chat Pro 사용자 수는 3만명을 넘어섰다. 이는 현대차·기아 일반·연구직 임직원의 약 80%에 해당한다. 최근에는 개발자가 아닌 일반 임직원이 AI를 활용해 업무에 필요한 에이전트를 직접 만드는 사례도 늘고 있다. 현업 적용 사례도 공개됐다. 남양기술연구소의 ‘충돌안전 AI 어시스턴트’는 여러 시스템에 흩어진 충돌 시험 데이터와 이미지, 해석 자료를 통합 검색하고 유사 사례를 비교·분석할 수 있도록 한 시스템이다. 현대차그룹은 이를 통해 “관련 자료 탐색과 분석 검토 시간을 약 90% 줄였다”고 설명했다. 제조 현장에서는 차량 식별번호를 AI가 자동으로 판독해 실제 차량과 시스템 정보를 대조하는 ‘AI 자동화 인식 서비스’를 운영하고 있다 황금성pc버전 . 해당 서비스는 국내 현대차·기아 전 공장과 해외 생산 거. 등 약 70곳에 적용됐으며, 연간 52억4000만원의 비용 절감 효과를 내고 있다. 해외 정비 현장에는 대규모 언어모델 기반 정비 지원 AI 서비스를 적용했다. 정비사가 차량 오류 코드나 증상을 자연어로 입력하면 AI가 매뉴얼과 과거 정비 기록을 분석해 진단 결과를 제시하는 방식으로, 정비 대응 시간은 약 42% 단축됐다. 현대차그룹은 앞으로 축적한 데이터와 AI 활용 경험을 기반으로 차량, 로보틱스, 제조·서비스 현장 등 물리적 세계와 AI가 결합하는 피지컬 AI 영역으로 적용 범위를 넓힐 계획이다. 진은숙 현대차·기아 ICT담당 사장은 “현대차그룹의 목표는 AI를 가장 많이 사용하는 기업이 아니라 전 세계에서 AI를 가장 제대로 활용하는 기업이 되는 것”이라며 “새로운 기술을 현장에 적용해 고객 가치와 사업 성과로 연결하는 역량을 강화하겠다”고 말했다. &wr_id=50"