제주남방큰돌고래 관람을 위해 운항하는 관광선박들이 정부 지침을 전혀 지키지 않고 있다는 연구 결과가 나왔다. 일부 선박에서는 돌고래의 의사소통을 방해할 수준의 수중소음도 발생하고 있었다. 제주대학교 기초과학연구소 김창수 박사 연구팀은 서귀포시 노을해안로 앞바다에서 남방큰돌고래 관광선박의 운항 실태와 수중소음 조사 결과를 11일 발표했다. 연구팀은 11일간 드론과 수중청음기(하이드로폰)를 이용해 모두 187차례의 선박 통과 궤적과 471차례의 돌고래 수면 출현 위치를 분석했다. 그 결과 돌고래와 300m 이내 엔진 정지는 모든 선박 유형에서 광범위하게 지켜지지 않은 것으로 나타났다. 특히 50m 이내 접근 금지 규정을 위반한 사례도 확인됐다. 해양수산부의 남방큰돌고래 관람 지침에 따르면 관광선박은 돌고래 무리 300m 이내에 진입할 경우 엔진을 정지해야 하며 50m 이내로는 접근할 수 없다. 모바일 바다이야기시즌7 돌고래 반경 300m 안에 3척 이상의 선박이 동시에 접근하는 것도 금지된다. 이 같은 규정을 위반할 경우 최대 200만 원 이하의 과태료가 부과될 수 있다. 제주남방큰돌고래 관광선박 운항 실태를 조사하는 모습. 제주대학교 기초과학연구소 김창수 박사 연구팀 제공 연구팀에 따르면 관광 활동을 병행한 어선의 경우 돌고래 조우 사례 가운데 15%가 50m 이내에서 이뤄져 가장 높은 비율을 보였다. 소형 관광선은 약 4.2%, 대형 관광선은 약 4.4%가 50m 이내까지 접근했다. 중형 관광선에서는 조사 기간 50m 이내 접근 사례가 확인되지 않았다. 연구팀은 제주 남방큰돌고래의 주요 휘슬 주파수인 5.3∼12.5kHz와 겹치는 대역에서 선박소음도 분석했다. 분석 결과 소형 관광선은 전체 조우 사례의 93%에서 3dB 기준을, 44%에서 6dB 기준을 초과했다 릴게임판매 . 선박 자체의 음원레벨이 가장 큰 유형은 아니었지만 돌고래에 가까이 접근하는 경향 때문에 높은 소음 노출이 빈번하게 나타났다. 반면 대형 카타마란형 관광선은 중형 관광선보다 더 먼 거리를 유지했지만 수중 방사소음이 더 컸다. 대형 선박은 3dB 기준을 약 26%, 6dB 기준을 25% 초과했으며, 10노트 운항 시 추정 음원 레벨은 약 150 dB re 1μPa RMS at 1m로 네 유형 중 가장 높았다. 연구팀은 거리를 유지하더라도 고소음 선박은 돌고래에게 높은 소음 노출을 일으킬 수 있다고 설명했다. 현재 제주 연안에서 관광선박의 위치와 속도, 돌고래와의 거리 등을 확인하는 관리 체계는 따로 마련돼 있지 않다. 김창수 박사는 “특정 업체 한 곳의 위반이 아니라 관람지침을 만들고도 준수 여부를 확인할 행정체계가 없다는 .이 문제”라고 지적했다. 연구팀은 앞으로도 드론과 수중청음기를 활용해 제주 돌고래 관광선박의 접근거리, 속도와 소음 노출을 지속적으로 모니터링할 계획이다. 다쿨